中通再次领先市场份额 供应链金融或成“隐藏”新机遇

近日，万联网记者注意到，11月19日，中通快递发布2020财年第三季度财报。报告显示，截止2020年9月30日，中通快递第三季度营收为66.39亿元，比去年同期52.66亿元增长26.1%；净利润为12.10亿元，比去年同期的净利润13.08亿元下降7.4%。

来源：中通快递IR

对此，中通快递集团董事长赖梅松表示，三季度的业绩一方面来自于对投资基础设施建设的持续专注，不断扩大产能并提升运营效率，同时也公平合理地关切加盟商的利益和需求，以保障整个网络的稳定和兴旺发展。

财报背后的价格战之争

万联网记者梳理财报发现，这与快速行业的价格之战有所关联。

对于快递市场而言，“谁先涨价谁先死”是现在快递市场难解的局面，不仅涨不了价，多年来，由于快递行业过度竞争，各家深陷价格战的泥潭。

从目前已知的圆通、韵达、申通发布的10月经营业绩可以窥探一二。

韵达公告，快递服务业务收入30.89亿元，同比增长10.24%；完成业务量14.17亿票，同比增长63.82%；快递服务单票收入2.18元，同比下滑32.72%。

圆通公告，公司10月份快递产品收入28.24亿元，同比增长17.59%。当月业务完成量13.18亿票，同比增长53.06%；快递产品单票收入2.14元，同比下降23.17%。

申通公告，10月快递服务业务收入19.99亿元，同比增长0.95%；完成业务量8.89亿票，同比增长26.68%；快递服务单票收入2.25元，同比下降20.21%。

这表明，除了目前百世未公布经营业绩之外，其余通达系在价格战的影响之下，单票收入呈现持续大幅下滑现象，其中，申通的业务量增速与其他两家相比，过于寡淡。而中通三季度财报显示，中通第三季度市场份额增长至20.8%。这意味着中通在市场份额领域属于持续领先地位。

来源： 中通快递IR

值得注意的是，尽管市场占有率领先，但中通依旧无法摆脱价格战的连累。财报显示，中通三季度的调整后净利润为人民币12.1亿元，同比下降8.2%，单票收入同比下降18.4%。这表明，虽然中通在同业中降幅最低，但无论是净利润还是单票收入，都可以看出价格战带给其的负面影响。

与此同时，在价格战越打越烈的背后，快递企业“缺钱”已成为普遍现象。据东方财富网报道，迫于业绩压力的快递企业正寻求资金注入。例如，圆通速递宣布，定增申请获证监会审核通过，拟募资不超过37.9亿元用于补充流动资金等。除此之外，一些快递企业也频频以发行债券、二次上市等方式募集资金。韵达股份一家子公司8月份在境外公开发行5亿美元债券；9月，中通快递在香港二次上市；10月份，申通快递公开发行了规模不超过15亿元的公司债券。从上述可见，如何缓解眼前之困境，已成为快递企业关心的重中之重。

除上述的“自救”行为外，对于这场无声的“屠杀”，快递企业亟需寻找一个新的出路。对此，供应链金融或许是新的机遇

供应链金融下的新机遇

万联网记者发现，相较比其他通达系的成员而言，中通快递自2016年来市场上份额持续领先的原因除了自身的实力雄厚外，还有其高瞻远瞩的布局。

在国家展开的新一轮“新基建”投资大潮下，4月28日召开的国务院常务会议明确了发展路径后，供应链再次为物流行业带来升级与变革。中通瞄准这一讯息，迅速对供应链进行布局。

中通云仓是中通在供应链的主要布局之一，尤其是在金融方面，供应链金融已成为中通的重点发展目标。

据中通云仓科技报道，为了帮助客户企业在618的时候加快资金周转问题，中通云仓科技和工商银行达成战略合作，特推出“供应链金融产品”，专业为入仓客户提供采购货物融资、存货融资、应收账款融资等金融服务。作为集全球云仓、智能仓储、智能配送、跨境供应链、供应链金融为一体的供应链综合服务平台，中通云仓科技“供应链金融产品”不仅能解决企业融资难问题，还能进一步提升其产业链的稳定性和竞争力。

与此同时，在中通的官网上，金融业务还被单独列出。其主页展示了两项业务：融资租赁和应收保理， 这将助力中通在供应链金融的发展上起到关键作用。此外，中通小贷也是中通中通在供应链金融布局的有力助手。今年7月份，中通小贷获得融资，资本增至12亿，对中通上下游网点及相关产业发展起到了助推作用。

可见，供应链金融是时代发展的趋势。相信在供应链金融的持续赋能下，中通的竞争力也将进一步提升。