近日,万联网记者注意到,中通在上海青浦总部召开的2020年度全国网络工作会议透露,2020年中通完成业务量 170 亿件,同比增长40.3%,进一步扩大了市场份额,业务量稳居行业第一。
赖海松表示,2021年,中通将以“优平台、稳网络,提能力、激活力,促协同、强监管”为重点,推动中通从“领先优势”向“生态优势”转变,在变局中加快推进中通发展的新格局,为民族快递和国民经济社会发展作出新的贡献。
“稳”字当头,中通业务量行业第一
快递行业作为公认的万亿市场赛道,不断涌入新的玩家,中通快递就是其中之一。作为后起之秀的中通,于2002年成立,成立之后,中通借鉴先行者的经验加以复制完善,不断扩张自身规模,其发展始终保持着稳步上行的态势。
数据是中通优异成绩最为直观的体现。自2015年起,中通的发展有了质的突破。在规模方面,中通连续5年业务规模稳居行业第一,2019年成为全球第一家年业务量迈入百亿新时代的快递企业。在业务量方面,2015 年中通全网业务量29.5 亿件,2020年170 亿件,增长了 5.76 倍。在市场占有份额方面,2011年,中通市场份额仅为7.6%,但到2015年,中通市场占有份额翻了一倍,为 14.3%,到 2020年超过20%。
值得注意的是,这也是行业内第一家市场份额超过20%的快递企业,在新冠疫情的影响下,中通却呈现出逆势上扬之姿,在四通一达中,处于领先地位。
罗马帝国的建立,并非一朝一夕,中通亦然。在快递市场的大浪淘沙下,中通在发展过程中,已经获得了包括红杉资本中国基金、高瓴资本、阿里巴巴等投资青睐。经过多年的行业探索,中通在2020年9月份在港交所主板正式挂牌,这是其继2016年在纽交所上市后的第二次上市,市值高达2000亿,因此,中通也成为了目前国内唯一一家同时在港股和美股上市的中国快递公司,也是港股物流板块市值最大的企业。
目前,中通已经发展成一家以快递为核心业务,集跨境、快运、商业、云仓、航空、金融、智能、传媒等生态版块于一体的综合物流服务企业。
力争下一版图
值得一提的是,在2020年9月16日,中通快递董事长赖梅松曾言:“我相信中国一定会诞生市场份额30%乃至超30%的快递企业,这是必然的。”
现如今,快递行业的局势依旧动荡,随着电商行业的突起,快递市场的竞争越发白热化。离在市场份额到达30%的展望,谁将会做第一个螃蟹的人还尚未可知。即使是目前市场份额暂时领先的中通,也存在很大的不确定性。
市场龙头迭代更新是历史的必然趋势,回望快速市场的龙头史,申通凭借成熟的加盟机制,快速做到了行业第一,但在2014年后,如日中天的申通竟然快速被后进场的中通赶超,现如今,申通已经在四通一达中处于末端地位。
若中通将市场份额继续扩大纳入发展蓝图,就不得不打起十二分的精神,撼动目前的领先地位。据快递杂志报道,韵达在2020年第一、二、三季度的份额分别为15.24%、17.42%、18.02%,稳妥保持行业第二的位置,与中通的差距正逐步缩小。
除韵达外,还有前段时间被“封杀”的极兔,同样实力不容小觑,在四通一达深陷价格战淤泥时,不差钱的极兔疯狂搅动市场,使得价格战越演越烈。同时,即使极兔被各大快递企业相继封杀,但其仍然在顽力扩张。万联网记者注意到,极兔关联公司深圳云路供应链科技有限公司的注册资本还由最初的1400万元人民币涨到2亿元人民币,并有极兔百分之百控股。
一方面,是入局已久的资深玩家,另一方面,是初入江湖、势头正猛的新手玩家,面对如此激烈的竞争,中通想再上一个台阶,似乎面临着重重困难。如何力争下一个蓝图板绘,中通任重道远。
罗艳
作者
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