货拉拉即将完成15亿美元融资 同城货运风云再起

近日，万联网记者注意到，继12月22日完成5.15亿美元E轮融资不到一个月，货拉拉已完成了F轮融资中的前两笔交割。

企查查显示，1月20日货拉拉完成E轮及以后融资，融资金额共15亿美元，估值100亿美元，投资方包括博裕资本、高瓴资本、红杉资本等。

（截图来源：企查查）

此轮融资后，货拉拉最新估值达100亿美元。

据了解，本轮融资共分三笔进行，前两笔规模为13亿美元，已经完成；第三笔2亿美元融资正在进行；本轮跟投方博裕、老虎、Vitruvian维恩资本等每家投资额为1亿美元。

目前共融资8轮，估值达100亿美元

信息显示，货拉拉已于20日晚间完成了F轮融资中的前两笔交割，共计13亿美元，由其早期投资者高瓴资本领投。另有一笔2亿美元的第三笔交割尚在进行中，货拉拉受投后估值达100亿美元。

万联网记者注意到，20日高达15亿的融资并不是货拉拉近期唯一的一笔投资，就在一个月前即2020年12月，货拉拉宣布完成E轮融资，融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。

企查查信息显示，目前，货拉拉已经完成8轮融资，投资方包括高瓴资本、红杉资本中国基金、顺为资本等多家知名机构。

（截图来源：企查查）

公开信息显示，货拉拉成立于2013年，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。通过共享模式，整合社会运力资源，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，货拉拉搭建起的货运平台可实现多种车型的即时智能调度，能为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。

从创业之初的同城货运平台，发展成为一家业务涉及同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城，经过这些年的发展，货拉拉已经成为了同城货运最广为人知的品牌。

截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，港台及海外21座城市，全平台（中国及海外）月活司机48万，月活用户达720万。2020年10月，货拉拉又开始向美国市场发起冲锋。在2020年"十一"前结束的金秋拉货节上，货拉拉宣布单量同比去年上升达82%。

资本相继注入、新势力崛起，同城货运风云再起

万联网记者注意到，2020年下半年以来，同城货运市场可谓是风起云涌。这首先体现在资本对同城货运的“青睐”上。

资本之所以关注这个市场，是因为同城货运潜力巨大。根据前瞻产业研究院数据显示，我国同城货运量在2014年-2019年之间连年上升，从15.5亿吨增长到20.5亿吨。同时，2019年中国零担货运市场的规模为1.1万亿。

如此大的蛋糕，自然也吸引了众多玩家入局。

万联网记者注意到，货拉拉的头号对手——满帮也在2020年得到了资本的注入，2020年11月，满帮集团宣布获得17亿美元的融资，这是继对省省回头车合并运营后，满帮集团的又一轮融资。目前，满帮集团累计融资接近40亿美元。

公开资料显示，满帮是一家网络货运撮合平台，通过连接货车司机及货主，帮助双方完成运输交易，被称为中国“货运版Uber”。截至2020年11月，满帮平台认证司机超过1000万，认证货主超过500万，宣称是国内最大的物流信息撮合平台。而在宣布新一轮融资时，满帮集团还对旗下运力版块平台“运满满”进行迭代升级，全力进军同城货运市场。此外，更值得关注的，货拉拉的老股东红杉中国和高瓴资本也是满帮集团该轮融资的投资方。

在老牌选手之外，2020年的同城货运也崛起了一个不容小觑的新势力——滴滴货运。今年6月，软银集团所投资的叫车服务巨头滴滴出行首次在成都和杭州推出了按需货运服务。万联网记者注意到，滴滴货运虽然入局晚，但是发展却并不慢，半年多来，其业务已覆盖江浙沪主要城市和以成都、重庆为代表的西南重镇。而且自去年9月中旬起，滴滴货运的日单量已持续突破10万。

 2021开年不久，更是有报道提到滴滴货运有可能在近期的融资中募集更多资金，该公司上月启动的融资吸引了30亿美元认购，消息人士透露，滴滴货运最初计划于12月出售最多4亿美元股份，但在投资者的超额认购达到7倍之后，滴滴货运目前正考虑募集更多资金，融资收益将用于拓展滴滴货运在中国各大城市的业务。作为同城货运市场的后来者，滴滴货运野心勃勃。

过去几年，滴滴深耕网约车领域，无论在技术、数据还是资金、规模方面，滴滴已经跑通了一条以算力匹配城市运力的生态通道。而满帮，从干线运输入局同城货运也有不错的先天优势。

从这个角度来看，无论是满帮还是滴滴，对货拉拉都是强有力的冲击。

前有货拉拉、满帮等不断发力，后又滴滴货运等新势力入局，在资本的加持下，同城货运无疑将在2021年再度燃起新战火。

作为为数不多的尚未被垄断的万亿级市场之一，一直以来，同城货运由于城市和城市之间呈现隔离状态，导致地方小品牌林立，大量交易依旧以传统的线下方式展开，市场仍有很大的拓展空间。虽然近年来货拉拉、满帮等同城货运头部企业发展还算迅速，但与同城货运整个行业相对比，以货拉拉为代表的头部企业市占率不足4%，互联网渗透率仍然较低。根据艾瑞咨询发布的《2019年中国同城货运行业研究报告》，数据显示，同城货运在2020市场规模或突破万亿；在未来3-5年，预计仍将保持5%-7%的增长速度。这也不难理解为何货拉拉、满帮、快狗打车、滴滴货运、哈罗出行等相继加码同城货运。

这也说明，同城互联网货运市场发展空间十分可观，诸如货拉拉、满帮等同城货运企业的发展也大有前景。