7月1日，中国史上最严格的垃圾分类从上海开始启动了，上海能否成功解决中国城市垃圾分类处理这一世界难题，对未来18个月内还将启动垃圾分类的45个中国城市将具有标杆意义。

从本质上看，城市垃圾的产生和处理也是一个规模性的供应链过程，也是满足城市生产生活需求的供应链体系中的一个反向流程（即供应链管理流程中的“RETURN”流程），要想把这样一个复杂的巨大流程执行到位，是一项极其艰辛的工作。

为什么首先选择上海来做垃圾分类？应该是有多个因素，除了上海人口众多，由此城市生活垃圾产量和垃圾清运量满坑满谷，加之政府财政宽裕、市-区-街道-居委会-楼栋五级执行网络全覆盖外，还有一个重要的因素是上海市政府的施政比较科学理性（看看帝都，16年拆了商铺的招牌，现在还都在光头状态）。

以供应链管理的思维看，上海的做法可圈可点，过去，在城市废弃物供应链上，一直是强化处理环节而忽视垃圾产生的源头治理，导致整个体系运营效率低下，垃圾围城的现象日趋严重。这次，从需求产生的源头开始，可以大大提升整个供应链的运营效率，未来更可为垃圾产业链提供一个巨大的价值增值空间。

首先，为了从城市垃圾产生的源头上进行分类，上海此次建立了一个前所未有的分类法和详细目录清单，这相当于建立了一个多级“料号系统”。

其次，有了统一的料号标准，供应商开发和供应商管理的手段配套齐全，通过广泛的培训、垃圾收运过程的严格监督、加上高额的罚金，强制性地在短期内将原来认知水平差异极大的供应商们（全体市民）的利益关系统一起来，这大大减少了因认知导致的供应链利益冲突，实现了上海市境内全链覆盖，以至于从昨天开始，在飞往上海的航班上都开始使用至少三种垃圾袋来分类收取客舱废弃物，落地后交场站进行二次分类。

第三，就是在准确分类的基础上，开发和完善多种物流系统，实现了分类集运过程的可控可追溯。由此再向供应链的后端延伸，分类后的垃圾进入集中处理环节实现综合利用和增值将是下一步的重点，随着废弃物供应标准化程度的提高，加工处理的产能和效率将会迅速提升，产生的价值就会得到释放，城市废弃物的良性循环最终得以形成。

垃圾分类只是城市废弃物供应链的基础工作，但对于国人，这是进入现代社会的一大步。另一方面，这项改变会带来整个供应链上庞大的商业机会和增值空间。网约代扔垃圾已经出现，而城市废弃物物流将成为一个新的物流服务增长点，其收入除常规的政府支付外，针对某些种类，居民付费收运也将成为新的收入来源。

另一方面，用市场化的手段，通过引入新的技术工艺和设备，以各类垃圾废弃物为目标的加工处理也会是一个投资热点，如果进一步实现垃圾的集运处理加工的整合，那就是废弃物供应链一体化的概念了。

也许用不了多久，在证券市场上，你就能看到真正的“垃圾股”了！