怡亚通一季度营收198亿同比大增，未来将继续推行大消费生态平台建设，推进业务模式升级

近日，怡亚通（002183.SZ）披露2023年一季度业绩。数据显示，期内公司实现营业收入198.01亿元，同比增长40.49％；归属于上市公司股东的净利润3007.92万元，同比下降47.12%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1916.6万元，同比下降50.56%。

随着国内市场逐渐走出疫情影响，国民消费欲望复苏，有投资者提出疑问：今年一季度在经济普遍转好的情况下，为什么怡亚通销售额大幅增长，利润却出现巨大的下滑？针对利润下滑，公司有什么改善的措施？对此，怡亚通回答投资者表示，由于公司分销+营销的产业链供应链服务业务，以及跨境和物流服务业务的快速增长，公司营业总收入取得较大幅度增长。但快速增长业务的营业毛利率较低，对公司的利润贡献较小，品牌运营的毛利率受酒饮业务毛利下降，部分联营企业的业绩同比下滑，以及人民币汇率变动影响，导致公司利润下降。未来怡亚通将继续推行大消费生态平台建设，借助数字化工具，大力推进业务模式升级，不断提升品牌运营能力，主动拓展并布局产业链供应链业务，比如建材原材料源头、石油化工原材料源头及新能源光伏及新能源商用物流车的定制、销售、流通等板块，提升业务规模和经营绩效。

另外，怡亚通此前发布2022年报显示，去年公司实现营收853.98亿元，同比增长21.64%；实现归母净利润2.56亿元。受制于全球经济周期下行，以及消费端需求疲软的不利形势，公司所在的消费品供应链行业规模呈现出滞涨甚至下滑的趋势，但公司顶住去年消费端整体疲软的压力，2022年营收仍实现逆势增长。不过，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位较低，营销竞争上的投入较大。

作为中国消费品供应链行业的领军企业，怡亚通具备消费品领域具备全渠道、全品类、全链路，纵深一体化服务能力，继续在分销和营销、品牌运营业务方面积极创新拓展。公司依托遍布全国的物流、仓储和销售渠道网络体系，在酒饮、医药、IT、家电、母婴、日化、食品等等消费品细分领域，为品牌商客户全方位的提供“1+N“服务，覆盖深度分销及品牌运营等范畴，进而逐步深入到消费品品牌运营及自有品牌的打造和建设领域，推动自有品牌的高端白酒、精品电器、高科技保健品逐步走向市场。

随着消费逐步复苏，怡亚通主营业务有望进一步释放潜力。目前，怡亚通已在母婴、日化、食品等领域，与大品牌强强联合，积极向高毛利率的自有品牌拓展。与此同时，怡亚通根据自身已有产业优势，不断拓展业务边界，去年在产业链供应链业务方面也进行开拓创新，布局新能源商用车领域，这也备受市场关注。

深耕供应链生态，自有品牌全面启航

供应链是无边界的，作为中国规模领先的消费品数字化供应链服务商及分销商，怡亚通产业供应链服务不断拓展行业边界，从原有的快速消费品（母婴、日化、食品、酒饮）、家电、通信、信息技术、医疗，向食品、矿产、建材、造纸、有色金属、新能源等领域不断拓展，为品牌商客户提供深度分销及营销运营服务，并形成了遍布全国的物流、仓储、销售网络。

目前，怡亚通与100余家世界500强企业及2600多家国内外知名企业达成了战略合作关系，服务行业已经实现消费品全品类覆盖，形成了强大的资源整合能力和竞争优势，能有效地帮助合作伙伴提高核心竞争力。据悉，目前怡亚通已在母婴、日化、食品等领域，与大品牌强强联合，积极向高毛利率的自有品牌拓展。例如，在家电板块，怡亚通推出“新风谷”自有品牌的空气清新及消毒机系列产品；在母婴板块，怡亚通整合了新疆天山有机牧场的驼奶资源，从原材料和工艺上优中选优，推出“黄金骆驼”自有品牌高端奶制品等。酒类方面，怡亚通继续大力发展品牌运营的服务能力和水平，酒类品牌运营良好态势。公司已经取得市场佳绩的“钓鱼台珍品壹号”“国台黑金十年”“摘要12年”等一系列品牌运营爆款产品，在报告期内继续保持增长势头，实现了营业收入7.86亿元。

此外，怡亚通自有品牌业务也全面启航。近年来，为了在扩大营收的同时提升企业毛利率，怡亚通不断发展自有品牌。依托于纵深一体化的服务能力，以及受益于公司的“大唐秘造”“首粮”“唐宫宴”等自有品牌的成功经验，公司尝试在酒饮、家电、食品及日化板块进行自有品牌的打造，形成自有品牌矩阵。公司通过投资收购或者自建团队相结合的方式，叠加公司在品牌运营业务方面的运营管理经验，抓住社交电商、直播电商的新消费时代的革命性机会，掌握对品牌以及价格制定的主动权，创造新的业绩增长点，获取更高附加值的利润空间，进一步提升企业的盈利能力和市场竞争力。

在酱酒领域打造“大唐秘造”等自有品牌，只是怡亚通自有品牌模式布局的开端。怡亚通在年报中表示，自有品牌虽然刚刚突破了销售近亿的发展临界点，但因为从起步到起量的时间毕竟较短，仍然处于品牌打造初期阶段，未来潜力可期。

创新服务，持续加码布局新能源赛道

除了自有品牌业务继续推进品牌建设外，怡亚通去年在产业链供应链业务方面也屡屡进行开拓创新，以产业整合+供应链服务+投资孵化等组合拳策略，逐步切入到如建材、石油化工、农林牧等工业原材料源头及光伏产业链、新能源商用物流车的定制/销售/流通产业链等优势产业链；通过合资及专业人才团队整合的灵活方式，在充分防范风险的基础上，摸索并创新适合公司的供应链商业模式。

同时，怡亚通也充分利用全国地方国资的资源，以输出怡亚通成熟的产业链供应链服务的方式，在具有地方特色产业园及优势产业链的地区，与当地政府成立合资公司，围绕围绕民生及当地的特色优质产业的上下游，整合各方资源和资金帮助做大做强，利用内外部供应链等综合服务支持，帮助当地中小企业发展和成长。

值得一提的是，怡亚通在当下火热的新能源赛道方面的突破也备受市场关注。去年，公司与江苏吉泰合资建立新能源商用物流车公司，利用吉泰的线控底盘技术和怡亚通的物流产业园区及客户资源优势，尝试新能源物流车、换电轻卡车辆的应用定制，跨界造车，介入到新能源物流车的流通销售领域，完善产业链生态建设，并于今年3月发布最新产品“eD1MINI”纯电微型物流车。

当前，传统企业厂商和造车新势力激战乘用车市场，相关市场早已成一片“红海”。而怡亚通另辟蹊径选择了门槛更高的新能源商用车，以换电轻卡，冷链物流车、城配物流车为代表首先切入新能源车的产业供应链领域。

新能源作为怡亚通的又一重大战略，也将为公司带来全新的生态和市场机遇，并会持续加码布局新能源领域。怡亚通在年报中表示，2023年，在新能源领域，公司计划整合并深度介入海内外矿产/国内盐湖资源标的上游，以及具有自主加工或委托生产能力的综合供应商等下游环节，最终形成稳定产、供、销的锂矿（盐）产业链供应链，以此获取稳定的长协订单。怡亚通称，公司将投资或合资成立新能源物流车公司与车辆销售渠道公司，论证并筹备注册储能公司，加快建设新能源产业链供应链研究院，搭建国际化供应平台，为锂电池上下游产业链企业提供优质供应链服务。

深度推进数字化建设，赋能产业整体升级

随着2023年国民经济和社会发展计划草案的出台，政策层面提出要加快建设现代化产业体系，并强调要聚焦到“产业链供应链韧性和安全水平”。在现代物流体系方面，要求继续完善物流基础设施网络，加快发展数字经济，推进制造业数字化、网络化、智能化，促进产业链供应链循环畅通。

怡亚通在供应链信息化拥有超过25年的发展经验，自研的大数据管理系统结合国内外领先技术，能够满足各类业务模式需求。在数字技术应用方面，怡亚通高度重视数字化转型，依靠产业数字化推动产业结构调整和产业重构升级。

近年来公司以客户为中心，重构了CRM系统，上线管理视窗，通过流程数字化与组织数字化提升人均效能，推动业务快速落地。同时陆续升级迭代匹配怡亚通业务的APP，如“怡通云”、“怡通天下”、“整购网”“怡亚通APP”、“家电客”“药购”等，为前台销售组织与客户的深度联系，供应链网络和消费品分销营销网络的完善提供数字化支持。此外，公司物流数字货运平台“运多星”上线不到两年已实现营收22.52亿元，一定程度上推动了物流业务的线上化转型。

数字化转型的深度推进，提升了业务发展的经营质量，为怡亚通探索新业务新业态提供了强大的平台和落地能力支持。怡亚通提供的“嵌入式+整合型”产业供应链服务，通过与各地政府、国企合作，共同打造符合本地产业特点的供应链综合服务平台的同时，全方位输出怡亚通供应链品牌、网络、运营、技术等资源能力，助力各地产业转型升级。公司倾力打造的“1+N”服务也能够为核心企业与上下游搭建起一个供应链服务平台，助力实现数字化、扁平化、共享化、去中心化，提高供应链管理效率，提升品牌市场价值。

根据花旗银行分析师的预计，2023年国内社会消费品零售总额将达到50万亿元，复苏势头明显，同时伴随着新能源行业的持续高速发展，怡亚通将迎来广阔的市场发展空间内，公司预期将在各个业务板块协同发力，开展多渠道多业务体系建设，带动产业及自身转型升级，继续推进数字化转型平台建设，做大业务规模和经营绩效。

综合商业：创新政企合作模式

怡亚通于2018年年底，围绕全国特色产业，开启“嵌入式+赋能型”产业供应链服务，并在此基础上不断创新产业投融孵与“1+N”服务模式。怡亚通开放、共享供应链平台能力，与全国各省市的政府、国企共建综合商业服务合资公司，由当地的骨干国企控股，怡亚通参股并通过向各城市输出怡亚通的商业模式、品牌、网络、管理、运营等优势资源与能力，联合各方构建产业供应链服务平台，为产业转型升级打造新动能，助力城市经济发展，从而在更高层次上发挥怡亚通作为社会资源共享平台所特有的社会链接、赋能作用。

事实上，怡亚通构建综合商业服务平台打造产业转型升级新动能也是顺应国家和产业趋势。早在2017年，国务院就发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，提出要加快供应链创新与应用，促进产业组织方式、商业模式和政府治理方式创新，随后每年推出各类政策文件，把产业链、供应链上升到新高度。此后，“十四五”规划也提出要形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。

当前，各地产业发展面临着诸多问题及挑战，包括产业转型升级难、优势产业发展难、特色产品流通难、中小企业融资难以及政府招商引资难等痛点。四年来，对新型政企合作业务模式经验积累，怡亚通已探索出一套成熟的模式与政企携手赋能，推动经济腾飞。据了解，基于不同城市的产业资源及供应链发展现状，怡亚通的综商服务平台合作模式目前有四种：一是与各地国资开展业务合作；二是成立独资公司；三是成立合资公司（代运营）；四是成立合资公司（派运营团队）。怡亚通充分利用全国地方国资的资源，以输出怡亚通成熟的产业链供应链服务的方式，在具有地方特色产业园及优势产业链的地区，与当地政府成立合资公司，围绕民生及当地的特色优质产业的上下游，整合各方资源和资金帮助做大做强，利用内外部供应链等综合服务支持，帮助当地中小企业发展和成长。

过去几年，怡亚通以业务合作、产业合作以及股权合作的形式在全国进行布局，以产业服务为重点的供应链项目已经全国40多个城市实现落地，以品牌整合产业的供应链服务实现全国范围的覆盖。截止2022年12月，怡亚通供应链综合商业服务平台已布局52个项目，其中以投资设立合资公司形式的合作项目30个，业务合作项目22个，涉及电子信息、工业原材料、新能源、民生与消费、医疗、化工等众多行业。

展望未来

2023 年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，也是怡亚通战略转型的至关重要的一年。怡亚通表示，公司将抓住经济全面复苏反弹的机会，瞄准社会消费的巨大潜力，蓄势待发地在消费品各子业务板块全面发力；将集中优势围绕基建原材料、石油化工、新能源原材料及其他工业原材料源头领域，建立在产业生产侧的原材料整合供应链平台，配合国家战略，建立高质量高标准的产业链供应链生态体系；坚定不移地完善数字化、扁平化的前、中、后台组织结构建设，继续推进数字化转型及平台建设，将通过“怡通天下”B2B2C 数字平台为抓手，大力推进平台与商业模式的不断建设和完善结合，吸引国内外知名品牌客户进驻与加盟，支持多行业、多品类、多种供应链模式业务扩张，资源共享共生，共同做大业务规模和经营绩效。

同时，在国家宏观战略的引领下，怡亚通将继续携手各地政府及国企成立合资公司，提供专业化供应链服务。未来，怡亚通计划将在全国成立100个综合商业合资公司，逐步实现“把供应链的红旗插遍全中国”的战略目标，推动中国乃至全球供应链行业向着更高效、更紧密的协作网络转变，为社会发展创造更大价值。

来源：万联网