赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载四）

中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授赵先德在论坛现场发表主题演讲

2021年7月16日下午，由中欧-普洛斯供应链与服务创新中心主办的“第四届战略供应链思想领袖论坛”在厦门举行。万联网第一时间做了论坛报道，详情请点击查看：“推广供应链创新与发展，第四届战略供应链思想领袖论坛成功举办”。中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授、京东运营及供应链管理学教席教授、中欧-普洛斯供应链与服务创新中心主任赵先德教授在此次论坛上，发表了题为“双循环格局下的供应链创新与发展”的演讲，赵教授通过案例结合理论的方式，深度剖析了供应链的创新与发展。

相关内容：我们会做持续的连载。近日，万联网分享了连载一“赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载一）”和连载二：“赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载二）”以及连载三：赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载三），今天我们分享的是赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载四）：

数字化创新促使供应链不断迭代升级

传统的供应链往往是以一个核心企业为主导，整合上下游，搭建一个供应链模式，把不同的部门、人员连接在一起，精准控制供应链的不同环节。但是海尔的平台出现了一种新的供应链组织模式，可以为从事供应链不同行业和领域的参与方提供多种环节活动，还可以让彼此之间寻找到不同的合作方，自行组织供应链，而平台扮演的角色是制定标准和合作的规则，除了提供公共资源，还有一些共性服务例如数字化的技术、系统以及流程管理的经验，这样参与方就可以把不同组织之间的流程透明化、可视化。这样的模式不仅可以协同，并且还可以进行知识产权的交换等，所以这样的合作模式将是供应链未来发展的趋势和方向。

我们一直在谈数字化，数字化是什么？数字化怎样帮助企业来转型升级？通过调查近800家企业，我们发现51%的企业属于传统孤岛型的企业，这种企业的特点是不同职能部门之间有割裂、缺少协同，在面对客户差异化、定制化的需求时，效率往往比较低，客户的体验也有落差。

做数字化有两个维度，一个维度是通过自动化的生产流程使用以及即插即用的模块化生产方式提高运营效率，降低成本。这个维度大多是传统孤岛型企业通过数字化转型会面临的问题，这些企业在为客户提供标准、简单产品和服务时，成本较低但效率较高，而面对客户复杂需求时，所提供的产品和服务就会带给客户落差感，通过他们的调研发现由于成本下降，净利润率往往高于行业平均水平的1.6%。

另外一个维度是基于数据的深度了解客户的需求，最大限度整合不同部门的资源，基于客户需求提供更高质量的服务，增强体验感。这类企业通过数字化技术、数据分析不断的寻找提升客户体验的机会，但是在过程中由于商业模式、战略、流程等没有进行根本性的转变导致成本增加，所以这类企业的净利润率反而低于行业平均水平的3.6%。在数字化方面做的最好的企业是面向未来型的企业，他们把数据作为战略性的资产，基于数据精准洞察不同用户的需求，进行用户画像，同时研究如何把生产、运作、资源模块化，既要前端具备了解客户需求的能力，又要后端具有把不同模块资源组合并进行配置的能力。虽然这样的企业实际上占了整个样本的23%，但是这些企业净利润率高于行业平均水平的16%。

具体在供应链不同的环节如何做数字化创新？1.通过数据做客户画像，客户画像是为了更好洞察需求，来进行市场细分。2.需求预测。3.产品和服务的设计。4.采购、生产、物流配送、营销、销售。5.端到端的数字化技术的应用和支持供应链金融的区块链。在新零售里大家讲“人货场”的数字化，通过场与消费者的连接，使我能够通过互联网等工具更好的了解消费者的需求。如果可以用产业互联网把货这端通过供应链不同的环节做整合，那么产业互联网和消费互联将进行融合，一方面能够了解全球不同的客户有哪些差异化定制需求，另一方面有能力整合不同货端的生产资源。这是我们在做双循环的过程中，通过数字化、两网融合所建立的一个能力。

基于数字化供应链的创新，现在很多企业注重将国内生产资源与国外连接，也就是在跨境电商中提供大量供应链相关的服务，例如浩方品牌出海，也有一些电商代运营的服务，通过数字化能力帮助这些企业建立、管理网站，做网店的装修、优化和设计，并且还可以帮助你销售产品。中国的供应链企业一定要“走出去”，然而很多制造商不具备相关能力，那么我们能不能利用资源和能力去帮助他们整合供应链，提高竞争力，这是未来一个重要的发展方向。

厦门在双循环格局下扮演很重要的角色，是全国唯一的海上丝绸之路和陆地丝绸之路无缝对接的城市，具有绝对的区位优势。厦门自贸区也在不断改善自身，其中相当一部分跟象屿、国贸有关，他们在海关的一些通关流程上做了创新，厦门口岸、进口、出口整体的通关时间比上一年压缩了21.8%和51.4%。我们的机场最近跟普洛斯合作，做了一个不同城市的航空连接度的排名，厦门高崎机场与港澳台地区，与北美、欧洲、东亚、东南亚、航空的连接度均在全国各机场中排名前十，厦门的机场在与港澳台地区的航空连接度排名第三。并且厦门市是入围第一批全国供应链创新与应用示范城市，我们看到建发、国贸、象屿以及宁德叉车，这四个企业都有我们的校友，在供应链领域做出了很多突出的贡献。

我们供应链与服务创新中心以及运营供应链管理协会期待与厦门企业有更多的合作往来，通过数字化技术在供应链不同环节的应用，不仅要使供应链整合、创新，同时也要支持商业模式创新和数字化供应链，帮助我们的企业更好完成转型升级。在全球竞争之中我希望我们中欧这个平台上的企业能够在全球扮演重要的角色。我们中心也十分希望和在座的企业家以及供应链和校友们，组织大家做更多聚焦在不同行业的供应链论坛的研究。

谢谢大家！

相关内容，万联网（微信ID:wanlinkcn)近期已做持续的连载，今天我们分享的是赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载四），文章连载已结束，想要了解之前文章的详情点击：

赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载一）

赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载二）

赵先德：双循环格局下的供应链创新与发展（连载三）

拓展阅读：入选“国家队”最高奖50万 厦门自贸片区扶持供应链企业