• 09年物流业的坎坎坷坷，我们一起走过
  物流业人士普遍认为，2009年很可能是中国物流业发展30年来最为困难的一年。金融危机对物流业的影响正在进一步加深，另外，2009年，北方暴雪袭击，以及油价问题的依然存在，物流业步履艰难，一方面物流资源和市场进一步向优势企业集中；另一方面势单力薄，缺乏特色的企业开始退出市场。在金融危机冲击… [详细]

• 欠债不过年 年末追欠款
  物流企业就像饭店一样，都先提供服务后结账的，只不过物流企业结账的周期比饭店长很多。现在物流供应商，一方面要向上游的实际承运人及时支付运费，另一方面却要给客户账期，短则1个月，长则3个月半年，如果在对账中出现问题有可能拖得更长甚至变成呆账死账，而损失一分钱应收账款就是损失公司一分钱… [详细]

• 2009中国（深圳）国际物流博览会
  2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要服务产业也受到了严重冲击。2009年物博会在这样的背景拉开了序幕。2009年物博会以“发展绿色物流，助推产业升级”为主题，以“专业化、国际化、实效化、品牌化”为目标，涵盖了物流与运输服务的… [详细]

• 创新商业模式之电子交易市场与现代物流
  如今，已有相当多的商品市场开始尝试电子商务和现代物流技术，创建交易平台，用物流配送技术提升自身功能，用先进的信息技术开辟虚拟的网上交易和扩大商品交易市场物流覆盖的范围，从而向客户更好提供可靠的信息服务和结算服务，达到大幅度降低交易成本、提高流通效率，这对物流企业来说，既是一次机… [详细]

• 创新商业模式之增值加工
  随着油价的上涨，竞争的加剧，物流企业能提供传统的运输、仓储功能已不能满足要求，自身得不到成长的同时，也面临被淘汰的危机，万联网创新商业模式系列专题主要是寻找企业可以增值的点，拓展物流企业思路，本期从流通加工方面来考虑，物流企业如何去提供增值服务，从哪些方面着手，有哪些企业已经在… [详细]

• 暴雪侵袭 物流企业如何渡过难关？
  2008年冰冻雨雪灾害导致南方大量公路、铁路运输瘫痪的景象还历历在目。今年北方突如其来的大面积降雪，以及降雪的南移，再次向我们提出挑战，面对灾害，中国多部门启动应急机制，物流企业我们准备好了吗？ 长治六车连环相撞，物流企业被暴雪压垮仓库，河北一家医药公司三个仓库倒塌，总价值3000余万… [详细]

• 创新商业模式之物流地产
  国家4万亿的经济刺激计划，以及物流业调整复兴规划等相关政策的出台如同筑巢引凤，其带来的蝴蝶效应将能撬动全国上下更多的投资。中国物流业发展76.7%的驱动力来自零售业，以及中国是全球第二大消费国。此外，由于外贸出口受到限制，港口物流及外贸企业的库存积压问题凸显，然而也由于这些，企业才更… [详细]

• 创新商业模式之电子商务
  目前，全国网购人数已超过1.2亿，其中90%的用户选择了邮政普通包裹或快递服务。2008年，中国电子商务带动的包裹量超过５亿件，全国快递服务1/3的业务量是由电子商务牵动完成的。电子商务和快递物流与百姓的生活息息相关，已经成为现代生产流通的基础要素，空间十分巨大。当当、卓越、京东商城自营物… [详细]

• 创新商业模式之冷链物流
  随着乳业危机、甲型流感促使了国家队食品安全和政府监管前所未有的重视，而６月１日正式执行的新的《食品安全法》就食品运输问题做了特别阐述。同时，中国庞大的市场需求与零售业的发达，要求对生鲜产品执行严格的物流供应标准，都需要冷链物流服务的发展。政府的大力支持与良好的市场空间无疑成了个… [详细]

• 创新商业模式之供应链管理
  “供应链服务”理念已成为领先物流服务商普遍寻求的发展目标，全球前10强Logistics(后勤)跨国企业诸如UPS、FedEx、DHL等等，竞相在中国抢占供应链管理的市场先机与份额。第三方物流服务商成为供应链合作伙伴不仅是一种趋势，同时也是中国现代物流企业的重要课题，也是我国物流企业增值模式… [详细]