东方财富、万联网综合整理 , 李胤 , 2020-07-09 , 浏览:7492

近日,快递物流企业频频注册成立新公司的消息让人应接不暇【拓展阅读:斥资2.1亿成立两家物流企业,中通快递布局加速】,作为行业领头羊的顺丰快递也不落人后,据企查查数据显示,湖北楚融丰供应链有限公司于7月3日成立,由北京顺丰电子商务有限公司全资控股,后者为顺丰优选的运营主体,成立新公司法定代表人为雷进锋,同时,万联网记者注意到公司最终受益人为顺丰集团的CEO王卫。



(来源:企查查)


/快递企业“马不停蹄”拓宽市场/


事实上,这已经不是顺丰近来第一次“动作”。据万联网记者了解,今年4月,顺丰先后成立了两家科技公司和一家新速运公司;6月,顺丰旗下顺丰冷链物流有限公司在上海又成立了上海顺丰冷运供应链有限公司。作为行业领头羊,顺丰的“拓圈”能力一直走在行业前面,其步伐也是最快的。


与此同时,其他老牌快递也不甘示弱,近几年中通、韵达、申通、百世等物流快递头部企业设立新公司的频率也不断加快,布局速度也可谓快速。此前万联网记者了解到,中通快递在7月初前后成立两家新公司,随后,韵达快递也连续成立了四家实业公司。申通则于3月接连成立了两家物流公司。百世在5月新成立了一家供应链管理公司。


值得注意的一点是,这些快递企业注册新公司的经营领域已经不再仅限于快递服务,从而开始向零售、电商、科技、以及生鲜等行业布局发展,成为综合物流商,而这似乎还不是终点。随着市场环境的变化,快递企业又踏上了新赛道。


/供应链成为快递企业争相布局的“新赛道”/


受此次疫情的侧面推动,以及政府的大力支持,供应链成为了新的市场风口,快递企业在拓宽经营范围的同时,便注意到了供应链这个新赛道。


此次顺丰快递成立湖北楚融丰供应链有限公司,并不会让人感觉意外,因为早在去年顺丰便已经在供应链产业尝到了大甜头。对此,万联网记者在顺丰年报中发现,2019年顺丰供应链业务收入不含税营收达到49.18亿元,远高于行业平均的增长率,较之2018年同比增长11228.09%。(拓展阅读:顺丰披露2019年年报,供应链收入同比增长1128.09%


(来源:顺丰年报截图)


49.18亿元在顺丰超千亿的营收中看似不起眼,但对比2018年的4亿,这个数字的增长无疑是惊人的。


早在2018年的年报中,千亿市值的顺丰控股自借壳上市以来,首次遭遇年度净利润下滑,谈及业绩略有下降的原因,年报总结原因中提到,新业务目前尚未具备成熟的盈利能力,还持续加大投入。这其中,供应链便是大的投入部分,回看顺丰的在供应链这一业务上的发展趋势,由不被看好到如今的十倍增长,由此可以看出,顺丰在供应链方面布局逐步扩大必然是可以预见的。


此前,顺丰集团CEO王卫表示,“未来将把在快递行业积累的能量注入到供应链场景,从而推动顺丰品牌走向全球市场”。


所谓跟紧市场风向,变革才会引领产业的上升。


而在此之前,成立供应链公司的快递企业,并不仅顺丰一家,合肥德烨供应链管理有限公司是近期德邦新设立的公司之一。浙江百士寰亚供应链管理有限公司是百世快递于今年4月成立的新公司。此外,申通快递有两大供应链产品:一是冷链产品,二是仓储产品。近日,中通快递成立的重庆耀通物流有限公司其经营范围包括供应链管理服务。


一系列行业趋势表明,快递物流行业在金融以及供应链方面的延展逐步深入,转型的步伐也更加快速,此后快递物流行业角逐的赛道不仅是主流快递业务,供应链也将成为赛道之一。


中国物流与采购联合会会长何黎明曾提出,我国物流企业正在向供应链一体化服务商转型。何黎明认为,进入21世纪,物流企业向供应链转型成为重要发展趋势。物流企业贯穿供应链上下游,掌握各类渠道资源,向供应链一体化服务平台转型具有先天优势。


由此可见,物流快递企业选择紧随市场风向,在发展主营快递业务的基础上,逐步拓展到金融、供应链等多个市场布局,以物流业务为主,紧密联合上下游企业,融合供应链服务越做越深,物流企业转型成为供应链一体化服务商已经指日可待。


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