• 制造业：一个巴掌拍不响
  国际上的大企业除了掌握自己的核心技术,企业的环节都是采用外包的形式,这其实也就是让专业的人去做专业的事。对于企业来说,将物流环节进行外包,反而会降低企业的成本,提高企业的核心竞争力。尤其经济危济形势下,制造业更应清楚的意识到专注核心竞争力,实现供应链上的共赢,与企业共担风险。许多制造企… [详细]

• 物流业：落后就要“挨打”
  出台的《物流业调整振兴规划》已经明确，将鼓励制造业与商贸企业剥离或外包物流。物流业与制造业唇齿相依，专题指出物流业自身存在的不足，“效率瓶颈”困扰，个性化、专业化服务能力和水平跟不上等问题，并引用了安得物流、越海物流等企业的案例，这些案例只是告诉我们要能做出自己的特色… [详细]

• 物流业规划之物流公共信息平台专题
  在正确的时间、正确的地点、领取正确的物料，按照正确的数量，遵照正确的条件，按照正确的成本送至客户手中，要实现这些，必须推进物流企业信息化建设，然而，目前，我国物流业存在多而杂、小而差、技术水平低等问题，在去年，中国物流企业遭遇了上游制造企业运量萎缩和运输成本提升的双重压力，劳动… [详细]

• 物流业规划之物流园区专题
  “物流园区建设热”一直是行业讨论的焦点话题之一。由中国物流与采购联合会在2008年发布的 《第二次全国物流园区 (基地)调查报告》显示,困扰我国物流业发展的物流园区总体规划热开始出现降温,并逐步趋向理性。各方刚刚长舒一口气,但随着物流业调整和振兴规划的出台,物流园区工程作为规划中… [详细]

• 物流业规划之城市配送专题
  “家电下乡”使农村物流突显出“最后一公里”的困境;而城市配送的“最后一公里”同样不平坦。城市物流是城市的经济命脉,城市物流配送体系又直接决定着城市物流业的发展。在大中城市发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送,不仅能促进流通的现代化,还能扩大居民消费… [详细]

• 最后一公里的角逐
  挖掘垂涎已久的农村市场消费潜力的一个千载难逢机遇。但是由于农村市场消费能力,农民对产品的价格十分敏感。运输的批量、距离决定了运输成本。一个高效的、相对低成本的物流体系,对此更是一种促进作用。受经济危机的影响,企业的触角已向内陆延伸,向农村延伸,物流企业下乡,面临着机遇,也面临着挑战。… [详细]

• 物流业+制造业=双赢
  有一些数据：中国物流业的成本，比国外要高两到三倍。世界500强中，400多家企业在华有投资，其中90%左右的外资企业选择了物流外包，而中国的物流外包比例只有16%左右。有一个形象的比喻：沃尔玛的货物永远在路上，国内企业的货物总是在仓库里。如果单纯的停留在制造业层面，中国制造业只能做大而不能… [详细]

• 《物流业调整和振兴规划》
  当前,国际金融危机对我国实体经济造成较大冲击,物流业作为重要服务产业,也受到较为严重的影响。制定实施物流业调整和振兴规划,不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要,也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要,对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国… [详细]

• “保税物流中心”大观
  改革开放以来,随着我国经济的不断发展,对外贸易额的逐年扩大,陆续出现了一批中国特色的保税经济区域。由于海关监管特殊区域内的企业可享受快速通关、进口货物免税、出口入区货物退税等优惠政策,因而这类特殊区域对以国际市场为主的进出口型企业具有很强的吸引力。本期主要从保税物流中心入手，保税物… [详细]

• 物流业列入调整振兴规划
  在2006年3月“十一五”规划,中国历史上第一次把现代物流业写进我们的五年计划，专门有一节叫“大力发展现代物流业”。这么一段文字明确了中国物流在国民经济中的产业地位。在2009年2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过物流业调整振兴规划。如果把06… [详细]